📘 Moteur 2 temps
Un moteur 2 temps réalise un cycle de combustion complet en deux mouvements du piston (un tour de vilebrequin).
| Caractéristique | Moteur 2 temps | Moteur 4 temps |
|---|---|---|
| Cycle de travail | Moteur 2 temps Un cycle moteur en 1 tour de vilebrequin | Moteur 4 temps Un cycle moteur en 2 tours de vilebrequin |
| Lubrification | Moteur 2 temps Huile mélangée au carburant (consommée pendant le fonctionnement) | Moteur 4 temps Carter d'huile séparé (l'huile est recyclée) |
| Complexité mécanique | Moteur 2 temps Plus simple (pas de soupapes traditionnelles, pas d'arbre à cames) | Moteur 4 temps Plus complexe (soupapes d'admission et d'échappement, arbre à cames) |
| Puissance spécifique (pour une cylindrée donnée) | Moteur 2 temps Plus élevée (un cycle moteur par tour) | Moteur 4 temps Plus faible (un cycle moteur tous les deux tours) |
| Consommation de carburant et émissions | Moteur 2 temps Plus élevée et plus polluante (brûle de l'huile) | Moteur 4 temps Plus faible et moins polluante |
| Bruit et vibrations | Moteur 2 temps Généralement plus bruyant et plus vibratoire | Moteur 4 temps Généralement plus silencieux et plus doux |
Un moteur 2 temps réalise un cycle de combustion complet en deux mouvements du piston (un tour de vilebrequin).
Un moteur 4 temps réalise un cycle de combustion complet en quatre mouvements du piston (deux tours de vilebrequin).
Pensez au chiffre comme au nombre de respirations du moteur. Le 2-temps est un rapide qui mange et recrache presque en même temps, avec l'huile dans son repas. Le 4-temps, lui, est méthodique : il inspire, retient, explose et souffle en quatre étapes distinctes, avec un système d'huile séparé, comme une respiration complète.